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6月,龙湖集团宣布与新加坡政府投资公司(GIC)共同设立长租公寓投资平台,专项投资龙湖的长租公寓项目,首期投资额共计10亿美元。一个月后的7月12日宣布,与加拿大养老基金投资公司(CPPIB)再设长租公寓投资平台,双方首期投资额共计8.17亿美元。

这些“新规”所指向的目标只有一个,那就是:全面堵截那些已被上市公司和金融机构玩得炉火纯青的资本游戏,也就是我前面所说的“三板斧”。这对于那些擅长讲故事,喜欢搞资本运作,但却缺乏核心竞争优势的上市公司来说,无异于釜底抽薪。所以,靠梦想起家的乐视网,从2000亿跌到了100亿,面临着退市风险。与此同时,靠着PPT打天下的贾跃亭,也从身家640亿的“巨富”变成了背负几百亿债务的著名“老赖”。

支持基于技术迭代的理性扩产2011年,美国率先对中国出口的太阳能电池板发起“双反(反倾销、反补贴)”调查,掀起了针对中国光伏业的首轮攻击。将彼时几乎是为欧美市场量身订制的中国光伏产业逼入了“寒冬”。2013年,堪称中国光伏“黄埔军校”的无锡尚德的轰然倒塌。直至今日,业界不少观点仍然认为“尚德破产重整事件”源于扩产,并视其为中国光伏“寒冬”之缩影,以及业界永远的警钟。

五龙电动车跌4.55%。今年以来,五龙电动车不断走低,昨日更是暴跌21%,股价不足只有2分钱,市值不足10亿港元。今年以来跌跌不休,自高点暴跌75%。旗下公司长江汽车陷入欠薪风波,据市场消息,近日,不断有长江汽车员工爆料长江汽车欠薪问题,包括杭州长江汽车有限公司、贵州长江汽车有限公司及成都长江汽车有限公司,甚至有员工直接拉起了横幅讨薪,也有的员工投诉到劳动监察部门,但欠薪问题却一直没有得到有效解决。

事实亦是如此。2016年资本开始退去,“水落石出”,问题出现。相当一部分的车货匹配平台死掉,有能力的车货匹配平台支撑着并开始思考,通过车货匹配很难盈利,那么,平台的价值到底在哪里?到了2017年,市场上仅剩下三五家车货匹配平台,大家都在不同的方向上探索,为用户提供真正增加价值的服务的可能性。货车帮做了金融、ETC等,试着探讨什么样的东西对行业才有真正的价值。此时,货车帮在短短四年时间里已经逐渐从一个名不见经传的小平台成长为中国车货匹配领域数一数二的“领头羊”。

第二个是人性化,或者是互联网化的方式,而这种方式既结合了原有的方式又结合了新的方式。第三个,我们知道现在很多不良资产处置进入银行体系,进入执行阶段之后有赖于目前最高院指定的几个平台,我们也注意到对于整个不良资产在市场中的处置而言,无论是四大AMC还是地方AMC自由交易平台的建立是一个大的趋势,而且自由交易平台一旦形成大数据,也可能会出现百亿级估值的有关不良资产处置的相关企业。

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